LCP Poland, part of M Core podpisał umowę kupna dwóch projektów deweloperskich przyszłych parków handlowych od Smart Park Poland. Dzięki nowemu partnerstwu bardzo dynamicznie rozwijającym się deweloperem w tym segmencie rynku, LCP powiększy swój portfel nieruchomości o lokalizacje w Jaworze (woj. dolnośląskie) i Grodkowie (woj. opolskie). Łącznie oznacza to prawie 17.000 m kw. GLA i 28 lokali.

Vonage ma powierzchnię biurową na dwóch piętrach wrocławskiego Retro Office House i jest jedną z najdłużej rezydujących firm w biurowcu z portfela Globalworth. Międzynarodowa spółka przedłużyła obecną umowę najmu na kolejne lata.

Decyzja umożliwia przejęcie nieruchomości pod budowaną drogę i rozpoczęcie procedury odszkodowawczej...

Do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Gdańsku Generalna Dyrekcja Dróg i Autostrad (GDDKiA) złożyła wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla obwodnicy Człuchowa w ciągu DK22 i DK25. To już drugie zadanie w woj. pomorskim w ramach realizacji Programu budowy 100 obwodnic.

Zakończył się remont elewacji cerkwi św. Jana Klimaka przy ul. Wolskiej 138/140. Prace remontowe w całym budynku trwały pięć lat. To jedna z trzech zachowanych zabytkowych świątyń prawosławnych w Warszawie.

Ponad 70% firm z sektora nowoczesnych usług dla biznesu planuje powiększenie swojego dotychczasowego...

Międzynarodowa firma doradcza wynajęła 2 550 mkw. w biurowcu SkyRes Warszawska. To jedna z najwięks...

Ulica Buforowa wyrasta na enklawę wrocławskich inwestycji mieszkaniowych. Niedawno do licznego grona...

W rozmowach dotyczących CPK, a od niedawna „Portu Polska”, pojawiają się imponujące liczby. Dziesiątki miliardów inwestycji, tysiące kilometrów nowych linii i rekordowe czasy przejazdów pomiędzy największymi miastami. To działa na wyobraźnię. Przyszłość projektu nie rozstrzygnie się jednak w kabinach maszynistów szybkich pociągów czy też w terminalu odlotów. Rozstrzygnie się dużo bliżej domu zwykłych ludzi, na przystanku autobusowym w małym miasteczku i na niewielkiej stacji kolejowej. Bez sprawnego dojazdu i dopracowanego modelu ostatniej mili cała architektura portu pozostanie systemem zaprojektowanym nie dla obywateli, lecz obok nich.